Description des matières de la bande de roulement

Les caoutchoucs-élastomères thermoplastiques sont non tachant et silencieux en service pour une résistance au roulage et au pivotement relativement limitée. Les bandes de roulement TPE contiennent un peu d’huile et peuvent provoquer de ce fait des altérations de teinte par contact sur les supports sensibles.

Détails techniques :

• couleur grise, non tachant
• dureté 85 ± 3 Shore A
  
  

• conductible d’électricité, gris, non tachant,
  résistivité ≤10⁴ Ω

Les bandages caoutchouc plein se distinguent par leurs nombreuses possibilités d’utilisation. Ils amortissent les vibrations et résistent aux chocs. Le caoutchouc plein standard noir laisse des traces sur les sols délicats. C’est pourquoi une bande de roulement en caoutchouc plein gris non tachant peut être choisie pour toute application de ce type.

Détails techniques :

• couleur noire
• dureté 80 +5 / -10 Shore A
  
  

• couleur grise, non tachant
• conductible d’électricité, résistivité ≤10⁴ Ω
• version compatible hautes températures
  jusqu’à +200 °C (série VEHI)
• version compatible hautes températures
  jusqu’à +260 °C (série VKHT)

Nos bandages caoutchouc souple « Blickle Soft » sont basés sur un mélange de caoutchouc à haute élasticité spécialement développé. La bande de roulement protège remarquablement les sols et amortit les vibrations. De plus, notre caoutchouc souple « Blickle Soft » procure un excellent confort de roulage y compris sur des sols en mauvais état pour une faible résistance au démarrage et au roulage et représente une alternative anticrevaison aux bandages pneumatiques.

Détails techniques :

• couleur noire
• dureté 50 +5 Shore A
  
  

• couleur grise, non tachant

Le bandage caoutchouc plein à deux composants « Blickle Comfort » offre un grand confort de roulage, protège très bien les sols et amortit les vibrations. En raison de sa structure spécialement développée avec un talon de bandage dur et une bande de roulement à haute élasticité, le bandage caoutchouc plein à deux composants « Blickle Comfort » est supérieur à un bandage caoutchouc plein, eu égard à sa capacité de charge plus élevée ainsi qu’à une moindre résistance au démarrage et au roulage.

• couleur noire
• dureté 65 ± 4 Shore A (talon de bandage 90 Shore A)
  
  

• couleur grise, non tachant (dureté bande de
  roulement : 56 ± 4 Shore A)
• (dureté bande de roulement : 56 ± 4 Shore A)

Avec le bandage caoutchouc souple « Blickle Soft-
Motion » avec une bande de roulement spéciale en caoutchouc plein élastique de haute qualité, le roulage s’apparente à un glissement en douceur. La bande de roulement protège remarquablement les sols et amortit les vibrations. Le bandage est vulcanisé sur le corps de roue. De ce fait, ces roues absorbent très bien les fortes charges latérales. La bande de roulement épaisse à profil spécialement adapté et d’une dureté de 55 Shore A se caractérise par sa forte élasticité et sa faible résistance au roulage,

Détails techniques :

• couleur grise, non tachant
• dureté 55 ± 3 Shore A

Les bandages caoutchouc plein élastiques reposent sur un mélange de caoutchouc spécial, à forte teneur en caoutchouc naturel. En plus des propriétés d’une bande de roulement en caoutchouc plein, ils offrent un confort de roulage supérieur et une capacité de charge particulièrement élevée pour une très faible résistance au démarrage et au roulage, conférée par la haute élasticité de la bande de roulement en caoutchouc plein élastique Blickle. Les bandages caoutchouc plein élastiques sont disponibles en deux variantes : 

• d’une part en qualité haute roulabilité, qui se caractérise par une résistance particulièrement faible au démarrage et au roulage pour une forte résistance à l’abrasion.
• d’autre part en qualité d’entraînement, qui se caractérise par une très forte résistance à l’abrasion pour une faible résistance au démarrage et au roulage.
  
  

• couleur noire
• dureté 65 ± 3 Shore A
  
  

• couleur grise, non tachant
• couleur bleue, non tachant
• qualité roue de friction, 70 ± 5 Shore A
• conductible d’électricité, noir, résistivité ≤ 10⁴ Ω, 71 ± 3 Shore A
• antistatique, gris, non tachant, résistivité ≤ 10⁷ Ω

L’élastomère-silicone hautes températures est résistant à l’usure, à haute élasticité, compatible autoclave, résistant au vieillissement, inodore, sans risque du point de vue physiologique et résistant aux UV. Il ne résiste cependant pas aux détergents puissants, aux hydrocarbures chlorés ni aux hydrocarbures aromatiques. Les élastomèressilicones ne présentent que des propriétés mécaniques modérées, mais offrent un grand confort de roulage et une déformation limitée. L’élastomère-silicone hautes températures est utilisable de -25 °C à +250 °C.

Détails techniques :

• couleur noire
• dureté 75 ± 4 Shore A
  
  

• couleur grise, non tachant

Les bandages pneumatiques en caoutchouc protègent remarquablement les sols et amortissent les vibrations. Ils offrent en outre un confort de roulage maximal et une faible résistance au roulage même sur des sols en mauvais état. L’épaisseur de l’enveloppe du pneu (résistance de la carcasse) est indiquée par l’indice Ply-Rating. Les bandages légers possèdent un indice de 2–4 Ply-Rating, les pneus lourds un indice de 6–10 Ply-Rating. Pour garantir une utilisation optimale et une longue durée de vie, il est conseillé de respecter les pressions de bandage indiquées dans le tableau correspondant, et de vérifier celles-ci régulièrement, faute de quoi les bandages pourront être endommagés ou détruits. Les dimensions de roue ou de bandage indiquées s’appliquent aux pneumatiques neufs, hors charge, et les largeurs et diamètres en fonctionnement peuvent varier.

Détails techniques :

• couleur noire
• dureté 60 ± 5 Shore A
  
  

• couleur grise, non tachant

Les bandages caoutchouc plein super élastiques sont des bandages à plusieurs composants, dont le talon se compose d’un mélange de caoutchouc dur, armé de tresses métalliques, qui assure un maintien du bandage dans le siège de la jante même sous fortes charges. Un insert haute élasticité permet de garantir une faible température de bandage, même sous fortes charges et à haute vitesse. La surface de roulement épaisse, résistante à l’usure, protège le bandage contre les accrocs extérieurs et garantit une longue durée de vie, raison pour laquelle ces bandages conviennent à des conditions d’utilisation extrêmement dures. Les bandages caoutchouc plein super élastiques offrent en outre un confort de roulage maximal et une faible résistance au roulage même sur des sols en mauvais état. Les avantages par rapport aux bandages pneumatiques sont l’absence de crevaisons et d’entretien, une bonne stabilité avec une structure résistante, une maniabilité précise et une surface de roulement qui résiste à l’usure. Les dimensions de roue ou de bandage s’appliquent aux pneumatiques neufs, hors charge, et les largeurs et diamètres peuvent varier en fonctionnement.

Détails techniques :

• couleur noire
• dureté 70 ± 4 Shore A
  
  

Optionnel :

• couleur grise, non tachant
• antistatique, résistivité ≤10⁷ Ω