En contact avec le sol, même par conditions extrêmes

Les Chemins de fer fédéraux suisses, ou CFF, sont la compagnie ferroviaire publique en Suisse, et son siège se trouve dans la ville fédérale de Berne. L’entreprise enregistre chaque année plus de 458 millions de passagers, et même un poids de 175 000 tonnes par jour pour le transport de marchandises. Ainsi, les CFF sont de loin le plus grand transporteur de personnes et de marchandises en Suisse.

Le site de production des Chemins de fers fédéraux suisses présente un sol très inégal en raison des activités qui y sont menées. Des composants lourds doivent être transportés au-dessus de traverses élevées.
Le client utilise déjà un système avec des roues Blickle de la série RD, dont il est satisfait, et a donc souhaité continuer à employer ces dernières. Les roues RD n’étant pas très larges, le franchissement des rails posait néanmoins un problème, car les roues restaient en partie coincées. Les employés étaient alors régulièrement amenés à tirer les chariots hors des rails. Cela a également déjà été à l’origine d’accidents bénins. Il fallait donc trouver une solution fiable et rentable pour des raisons de sécurité, notamment pour les nombreux passages de rails.

Après avoir longuement discuté et analysé la situation sur place, les spécialistes des roues et roulettes de la succursale suisse de Blickle ont pu élaborer une solution adaptée avec le constructeur ferroviaire. Une triple roulette a été conçue à l’aide d’une vis axiale rallongée. Une roue pourvue de la bande de roulement polyuréthane Blickle Softhane®, qui présente une capacité de charge élevée et une faible résistance au roulage, a été installée au milieu à la demande du client. La roue de la série ALST est soutenue sur les côtés par les roues éprouvées en caoutchouc plein à deux composants de la série RD « Blickle Comfort », déjà mises en place partout par l’entreprise. Cette combinaison offre au constructeur ferroviaire une variante à trois roues économique qui peut désormais passer les voies sans problème et sans danger.

Après de longs tests avec les prototypes, le système construit par nos soins a largement fait ses preuves. La compagnie ferroviaire ne jure plus que par les triples roulettes sur ce site. La quantité commandée ne cessant de croître, la solution spéciale a permis de créer un véritable article qui est dorénavant produit directement dans l’usine principale de Blickle, à Rosenfeld en Allemagne.